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1）凈化器綜合優勢大 | 1、凈化器處理黑煙技術新穎； 2、設備總體尺寸小，處理效果優于水噴淋、普通陶瓷等其他產品； |
2）低空排放、治理達標 | 1、無高空排放要求的專用煙管道投入，節省成本； 2、經凈化器處理后的發動機尾氣可直接低空排放，達環保要求； |
3）處理效率高 | 1、綠聯凈化L-DEZS系列干式尾氣黑煙凈化器，采用特制合金金屬絲網zhuanli設計制成的金屬濾芯處理單元； 2、單個濾芯處理面積大，廢氣處理能力為5L，有效過濾面積達1.3m3； 3、尾氣穿過載體濾芯時載體能有效將PM（碳顆粒物）吸附并延長堵塞時間； 4、對發動機排放尾氣中碳顆粒的過濾效率高達95%-98%； |
4）清理維護便捷、維護成本幾乎為零 | 1、卡扣式設計，當凈化器需要清理時，松開卡扣，抽出濾芯單元，方便快捷； 2、清洗方便：直接用自來水沖洗3-5分鐘即可清理積碳； 3、自來水沖洗，無能耗，不會產生二次污染； 4、使用及再生均無消耗，無二次污染，無大功率的電消耗，時間成本極低。 5、濾芯可長期重復使用，無耗材更換； |
5）開機背壓小 | 1、綠聯凈化L-DEZS系列合金金屬干式顆粒物捕集器通過獨特的zhuanli設計、優化設計的箱體結構和高效率的處理能力，凈化器開機背壓小于1kpa，對機組運行影響很??； |
6）運行安全可靠 | 1、箱體整體采用304/409不銹鋼材質，精工焊制； 2、凈化器配備旁通系統，保證運行安全； 3、凈化器配備獨立的電控系統，實時監測機組運行背壓情況，當背壓達設定限值后，旁通系統自動打開，并同時啟動聲光報警系統，保證機組的正常運行； |
7）凈化器使用壽命長 | 1、濾芯為合金金屬絲經zhuanli設計制成的金屬過濾網，在高溫情況下不會氧化、不會生銹，可重復使用，無需更換材料； 2、箱體模擬發動機排氣流體力學設計，采用304不銹鋼板精工焊接，與發動機同壽命。 |
8）吊裝設計，安裝便捷 | 1、凈化器整體結構設計合理，無需占用額外的空間，無彎頭無額外背壓增加； 2、符合發動機排氣流體力學設計，合理的體積和重量，適合機房頂部吊裝； |
9）技術服務優勢 | 1、成熟的技術服務團隊，包括博士實驗團隊、發電機組和尾氣處理行業資深人士； 2、完善的售前、售中、售后服務體制； 3、在遇到任何安裝問題或緊急故障問題能迅速響應并給予出可實施的解決方案； |
綠聯凈化L-DEZS系列合金金屬顆粒物捕集器與市場上其他產品對比分析
1、綠聯凈化L-DEZS系列產品與傳統水噴淋產品對比
序號 | 項目 | 綠聯凈化L-DEZS系列 | 傳統水噴淋/旋流塔 |
1 | 吊架安裝在天花板下，安裝成本低 | 需要機房內部空地安裝 | |
2 | 占地面積 | 無 | 占地大 |
3 | 機房潮濕狀態 | 無 | 可能出現機房潮濕 |
4 | 降低噪音 | 可降低10dB左右 | 無 |
5 | 黑煙去除率 | 90%-98% | 30% |
6 | 噴淋水倒灌 | 無 | 可能出現 |
7 | 腐蝕性 | 無 | 可能腐蝕噴淋箱和煙管 |
8 | 使用壽命 | 與柴油發電機同壽命 | 兩年左右會腐蝕生銹 |
9 | 是否可以低空排放 | 可以低空排放，省去大筆建造排煙管 | 需要造高空煙管 |
10 | 維護保養 | 定期清理濾芯殘留物 | 更換循環水 |
11 | 主要材質 | 合金金屬載體、304/409不銹鋼 | 普通碳鋼 |
12 | 尾氣處理達到標準 | 林格曼黑度0-1級 | 林格曼黑度3-4級 |
2、 綠聯凈化L-DEZS系列金屬DPF與市場上常見陶瓷DPF優缺點對比
序號 | 科目 | 綠聯凈化L-DEZS系列 金屬顆粒捕集器 | 市場上常規陶瓷濾芯干式尾氣 凈化器 | 優缺點 |
1 | 過濾載體材質、規格和處理量，每升過濾面積，每升重量 | 合金金屬絲特制而成，耐高溫，抗腐蝕不生銹。每單元處理能力4-5L，排氣通過的橫截面積1.3 m2，重量8.5kg。 | 堇青石陶瓷濾芯：市面上常用規格：直徑×高度=286mm×310mm一個標準載體體積是19.9dm3就是20L/單元，按照與發動機排氣量配比1:2.5計算，有效處理能力8L。橫截面積0.064 m2，重量40kg，
| 陶瓷載體工作時間短易堵塞，一旦堵塞形成背壓，對發動機的使用和壽命造成影響，存在安全隱患。 堵塞后極難清理，需要高溫回爐，再用空壓機吹出孔隙中積覆的碳顆粒，吹出的碳顆粒直接飄散在空氣中，對環境造成二次污染 |
2 | 開機背壓 | 開機背壓＜0.5kPa， | 按照發動機排氣量的1:2.5配比陶瓷體積， 開機背壓＞2kPa | 陶瓷載體開機高背，無法實現負載運行中PM的去除。 |
3 | 載體附著PM碳顆粒物后的清理方式 | 可直接自來水沖洗濾芯單元； 若以一臺排量為40L發動機來計算，8個單元堵塞后，采用水洗再生時間8×5分鐘=40分鐘。0.66小時，零耗電。 | 每個286mm×310mm標準單元需要一個5kW保溫爐高溫灼燒6-7小時后，拆裝加上冷卻，共計9-10小時/單元，再用壓縮空氣反吹孔隙，把積灰清理。 若按照一臺40L發動機來計算，5個單元堵塞后，采用電加熱恢復再生時間5×9小時=45小時，按照每天工作8小時計，需要2人工作6天完成清碳工作，耗電45×5=165度。 | 高溫灼燒和壓縮空氣反吹都會產生二次耗能，反吹使碳顆粒物直接吹出飄散在空氣中，造成環境污染。自來水沖洗，無能耗，同時不會產生二次污染 |
4 | 安全爆炸隱患、設計和材質 | 耐500℃高溫電動閥門，輔助聲光報警，全面安全設計，無爆炸隱患。 箱體采用409不銹鋼板，耐用抗銹蝕，與發動機同使用壽命. | 存在爆炸隱患，目前已出現多起類似事故；載體材料多用普通碳鋼，易銹蝕，使用壽命2-3年。 | 排氣過壓自動開啟旁通，同時有電控箱發出聲光報警，提醒及時清理過濾載體，無爆炸隱患； 箱體采用不銹鋼板，耐用不銹蝕 |
5 | 安裝位置 | 與一級消聲器吊裝在同一水平面上，或可替代一級消音器。 | 體積大，重量重，一般40L以下體積和重量較小，滿足吊裝。再大的只能遠離發動機排氣端，做地面安裝。
| 與消聲器在同一平面吊裝，符合發動機尾氣排的流體力學，不會對排氣出造成背壓，保證發動機高負載運行。 |
6 | 結構設計 | 抽出式卡扣單元設計， 拆卸和安裝輕便. | 整體式結構，PM碳顆粒物堵塞后，清理困難 | 單元抽出式獨特設計，便于抽出清理，輕便放回。 |
